SEARCH:

 Компания «Инженерные экосистемы» реанимировала канализационные шахты вдоль Обводного канала. ...

29.07.2009

 Компания «Инженерные экосистемы» реанимировала канализационные шахты вдоль Обводного канала. Как рассказали «Квадрат.ру» в пресс-службе компании, необходимость реконструкции участка канализационных коллекторов и шахт в зоне Американских мостов возникла в процессе исполнения Генплана и ликвидации пробок. Обследование канализационного тоннеля показало, что сеть после 40 лет эксплуатации находится в аварийном состоянии и остро нуждается в ремонте. «При реконструкции было важно максимально сохранить железобетонную часть шахты, не разрушая ее стенки до основания, так как восстановительные работы очень дорогие, — говорит Федор Васильев, генеральный директор ООО «Инженерные экосистемы». — В результате специалисты заменили часть перекрытий, защитили от газовой коррозии камеру гашения энергии. Внутри шахт поставили новые трубы, воронки, лестницы взамен железобетонных конструкций, разрушенных под действием агрессивной среды сточных вод». Специалисты оборудовали зону обслуживания канализационной сети сооружениями из материалов, которые практически не подвергаются газовой коррозии. Новый материал со сроком службы до 50 лет сменил недолговечный железобетон. Для защиты стенок шахты применялся немецкий материал, который отлично подходит для обработки сооружений, находящихся в кислой среде коллектора. Напомним, проект реконструкции Обводного канала предполагает расширение Южной набережной до шести полос, а Северной – до 4, а также понижение дорожного полотна. Такие преобразования позволят большегрузным автомобилям свободно проезжать под мостами. Расстояние между сводом и дорогой увеличится до пяти метров. Изменения в подземной инфраструктуре коснулись четырех шахт на правом и левом берегах канала. Некоторые из них находятся на проезжей части, поэтому перед тем, как понизить дорожное полотно, их высоту сократили в среднем на 2,5 м.

Источник: www.bsn.ru

« В раздел

Карта раздела №1
Карта раздела №2
Карта раздела №3
Карта раздела №4
Карта раздела №5
Карта раздела №6
Карта раздела №7
Карта раздела №8
Карта раздела №9
Карта раздела №10
Карта раздела №11
Карта раздела №12
Карта раздела №13
Карта раздела №14
Карта раздела №15
Карта раздела №16
Карта раздела №17
Карта раздела №18
Карта раздела №19
Карта раздела №20
Карта раздела №21
Карта раздела №22
Карта раздела №23
Карта раздела №24
Карта раздела №25
Карта раздела №26
Карта раздела №27
Карта раздела №28
Карта раздела №29
Карта раздела №30
Карта раздела №31
Карта раздела №32
Карта раздела №33
Карта раздела №34
Карта раздела №35
Карта раздела №36
Карта раздела №37
Карта раздела №38
Карта раздела №39
Карта раздела №40
Карта раздела №41
Карта раздела №42
Карта раздела №43
Карта раздела №44
Карта раздела №45
Карта раздела №46
Карта раздела №47
Карта раздела №48
Карта раздела №49
Карта раздела №50
Карта раздела №51
Карта раздела №52
Карта раздела №53
Карта раздела №54
Карта раздела №55
Карта раздела №56
Карта раздела №57
Карта раздела №58
Карта раздела №59
Карта раздела №60
Карта раздела №61
Карта раздела №62
Карта раздела №63
Карта раздела №64
Карта раздела №65
Карта раздела №66
Карта раздела №67
Карта раздела №68
Карта раздела №69
Карта раздела №70
Карта раздела №71
Карта раздела №72
Карта раздела №73
Карта раздела №74

под материал дорогие защитили мостов канала реконструкции шахты коррозии канализационные железобетонную лет дорожного зоне сеть

Copyright © 2009г.