Компания "Сурский Транзит" выступила инициатором проекта строительства настоящего комплекса придорожного...

15.05.2010

Компания "Сурский Транзит" выступила инициатором проекта строительства настоящего комплекса придорожного обслуживания на трассе М5 "Урал" в 13 км. от Пензы, докладывает пресс-служба компании. общественная площадь стройки составит 16 585 кв.м. На участке площадью 9,532 га планируется выстроить станцию техобслужи-вания, заправку, супермаркет, мотель, дивертисментный центр и маленькой рынок. владельцем земляного участка, на котором планируется стройку является фирма ООО «Сурский Транзит». осуществление проекта дозволит сотворить\ новейшие рабо-чие места для обитателей городка и области. В первую очередность строительства будут реализованы АЗС и АГЗС (общая площадь 280 кв.м), станция техобслуживания со интегрированным магазином «Автозапчасти» (площадь 1 970 кв.м), супермаркет (общая площадь 300 кв.м) и остальные объекты нужные для автомобилистов. вблизи с комплексом еще станет благоустроена территория под ры-ночную торговлю. «Проведенные рекламные исследования, а еще данные имеющихся выборочных опросов во-дителей показывают, что спрос на придорожные гостиницы и мотели на нынешний мо-мент неудовлетворен, - произносит управляющий проектов ООО «Сурский Транзит» Моро-зов Иван. - В силу выгодного расположения земляного участка, а еще неименья на нынешний момент и в наиблежайшей перспективе сравнимых конкурентов, творенье на осматриваемой\ местности большого объекта придорожного обслуживания может стоить дос-таточно удачным коммерческим проектом». Ядром 2-ой очереди строительства обязан стоить мотель на 80 номеров. Мотель (об-щая площадь 4 700 кв.м) станет подключать в себя кафе-столовую на 100 мест; ресторанчик на 100 мест; дивертисментный и фитнес центры. Проектом предусмотрена личная припарковка в выделенных границах для больше-грузных авто площадью по 0,5-1 Га. сообразно словам Ивана Морозова, главными конкурентноспособными превосходствами объекта долж-ны стать: комплексность предоставления услуг, свойство и применимая цена. Предполагаемые инвестиции в стройку первой очереди оцениваются в 100 млн. руб., без учета стоимости земляного участка. осуществление проекта подразумевает при-влечение наружного капитала, рассматриваются способности соинвестирования либо кредитования.